Analisis Dampak Kemacetan Lalu Lintas Terhadap Pendapatan Masyarakat dan Aksesibilitas Di Kota Jambi
DOI:
https://doi.org/10.22437/jpb.v1i2.5398Abstract
Tujuan penelitian yang dilakukan ini yaitu (1). Menganalisis dampak kemacetan terhadap pendapatan masyarakat yang dirasakan pengguna jalan. (2). Menghitung besarnya pengeluaran BBM pengguna jalan bila terkena kemacetan dibandingkan dengan tidak terkena kemacetan. Dan (3). Menganalisis aksesibilitas penggunaan jalan akibat kemacetan. Penelitian dilaksanakan di Kota Jambi mulai Febuari 2016 sampai dengan Maret 2016. Tiga wilayah penelitian yang mewakili potensi kemacetan dipilih untuk tujuan penelitian, yakni (a) wilayah Sungai Kambang, (b) wilayah Mayang Mengurai dan (c) wilayah Jl Mayjen H M.J. Singedekane. Dari hasil penelitian diperoleh beberapa hasil sebagai berikut (a) Dampak kemacetan terhadap pendapatan masyarakat pengguna jalan di lokasi penelitian terkait dengan lamanya waktu yang dibutuhkan sampai ke tujuan, didapatkan kerugian waktu yang dari sisi sosialnya masyarakat dirugikan akan hilangnya produktifitasnya dan untuk dari segi ekonominya dapat berdampak pada hilangnya pendapatan dari masyarakat yang bekerja. (b) Dampak sosial ekonomi pengguna jalan di wilayah sekitar lokasi penelitian terkait dengan pengeluaran pembelian BBM untuk pengguna mobil dan sepeda motor dihasilkan kerugian yang hampir separuh dari penggunaan BBM saat normal. (c) Untuk dampak sosial ekonomi pengguna jalan di wilayah sekitar lokasi penelitian terkait dengan aksesibilitas, diperolah hasil pada kategori sedang dan tinggi, yang berarti bahwa tingkat aksesibilitas pengguna jalan dikatakan rendah.
References
Astati, N. K. S.. 1998. Perhitungan Biaya Kemacetan Di Kawasan Pengendalian Lalu Lintas Di Kawasan DKI Jakarta. Tesis. Program Pascasarjana Bidang Ilmu Teknik Program Studi Teknik Sipil. Fakultas Teknik. Universitas Indonesia, Jakarta.
Ayu, E. R . 2004. Willingnes To Pay Masyarakat Terhadap Perbaikan Ekosistem Hutan Mangrove Muara Angke Jakarta Utara Melalui Pendekatan Contingent Valuation Method (CVM) Dengan Analisis Regresi Logit. Skripsi. Program Studi Ekonomi Pertanian Dan Sumberdaya. Departemen Ilmu-Ilmu Sosial Ekonomi Pertanian. Fakultas Pertanian. Institut Pertanian Bogor, Bogor.
Black, 1981. Dynamics of Accessibility to Employment and Travel Behaviour: A Case Study of the Journey to Work in Sydney, Proceedings of International Symposium on Transport, Communication and Urban Form, Monash University. Part 2, pp.129-137.
BPS, 2015. Kota Jambi Dalam Angka, BPS Kota Jambi.
Khisty, J. C dan B. Kent L. 2003. Transportation Engineering : An Introduction, 3rd Edition. Pearson Education. Prentice Hall.
Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI), 1997, Direktorat Bina Jalan Kota, Direktorat Jendral Bina Marga Departemen PU, Sweroad, Jakarta.
Marito, V. H. 2006. Analisis Willingness To Accept Masyarakat Terhadap Tempat Pembuangan Akhir Sampah Bantargebang Dengan Pendekatan Contingent Valuation Method. Skripsi. Program Studi Ekonomi Pertanian Dan Sumberdaya. Departemen Ilmu-Ilmu Sosial Ekonomi Pertanian. Fakultas Pertanian. Institut Pertanian Bogor, Bogor
Munasinghe, M. 1993. Environmental and Sustainable Development World Bank Environment Paper Number 3 The World Bank. Washington DC USA.
Pangaribuan, G. P. 2005. Perhitungan Perbedaan Biaya Kemacetan Pada Sekitar Wilayah Pengendalian Lalu Lintas. Tesis. Program Pascasarjana Bidang Ilmu Teknik Program Studi Teknik Sipil. Fakultas Teknik. Universitas Indonesia, Jakarta.
Silalahi, A. D. 2001. Kajian Pendapatan Usaha Transportasi Angkutan Kota Bogor. Skripsi. Departemen Ilmu Ekonomi dan Studi Pembangunan. Fakultas Ekonomi dan Manajemen. Institut Pertanian Bogor, Bogor.
Soesilowati, E. 2008. Dampak Pertumbuhan Ekonomi Kota Semarang Terhadap Kemacetan Lalulintas Di Wilayah Pinggirian Dan Kebijakan Yang Ditempuhnya. Jurnal Ekonomi dan Kebijakan vol 1, pp 45-53 Universitas Negeri Semarang Semarang
Sugianto, G. 2011 Pengembangan Model Biaya Kemacetan Bagi Pengguna Mobil Pribadi Di Daerah Pusat Perkotaan Yogyakarta: Jurnal Transportasi Vol.11 pp 74-83.
Suparmoko, M. 2002. Penilaian Ekonomi: Sumberdaya Alam dan Lingkungan (Konsep dan Metode Penghitungan). LPPEM Wacana Mulia, Jakarta.
Tamin, O.Z. 2000.Perencanaan dan Permodelan Transportasi, Edisi kedua. Bandung: Penerbit ITB.
Tamin, O.Z dan Nahdalina. 1998. Analisis Dampak Lalu Lintas (Andall). Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota Vol 5 pp 16-25. ITB. Bandung.
Downloads
Published
Versions
- 2018-08-15 (1)
- 2018-08-15 (1)
Issue
Section
License
1. Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
2. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
3. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (The Effect of Open Access)
