Analisis Kebijakan Dan Kepentingan Stakeholder Dalam Pengembangan Ekosistem Kendaraan Listrik Di Kota Jambi

Authors

  • Mhd Arham Ginting Universitas Jambi
  • Hutwan Syarifuddin Universitas Jambi
  • Fuad Muchlis Universitas Jambi

DOI:

https://doi.org/10.22437/jpb.v7i2.38626

Keywords:

Kendaraan listrik, kebijakan transportasi, stakeholder

Abstract

Penelitian ini menganalisis kebijakan dan kepentingan stakeholder dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Kota Jambi. Melalui pendekatan kualitatif dengan metode studi kepustakaan, penelitian ini mengidentifikasi tantangan dan peluang dalam implementasi kebijakan kendaraan listrik, serta memetakan pengaruh dan kepentingan berbagai pemangku kepentingan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa meskipun terdapat inisiatif awal yang positif, masih terdapat kesenjangan signifikan dalam infrastruktur, regulasi, dan kesiapan masyarakat. Analisis mengungkapkan pentingnya penguatan kerangka kebijakan, pengembangan infrastruktur strategis, dan implementasi skema insentif inovatif. Penelitian ini merumuskan strategi optimalisasi yang mencakup kolaborasi multi-stakeholder, integrasi dengan sistem transportasi publik, dan pemanfaatan teknologi smart city. Kesimpulannya, pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Kota Jambi memerlukan pendekatan holistik dan adaptif, dengan potensi menjadi model bagi kota-kota menengah lainnya di Indonesia.

Downloads

Download data is not yet available.

Downloads

Published

2024-11-24

How to Cite

Arham Ginting, M., Syarifuddin, H. ., & Muchlis, F. . (2024). Analisis Kebijakan Dan Kepentingan Stakeholder Dalam Pengembangan Ekosistem Kendaraan Listrik Di Kota Jambi. Jurnal Pembangunan Berkelanjutan, 7(2), 96 - 106. https://doi.org/10.22437/jpb.v7i2.38626

Issue

Vol. 7 No. 2 (2024): Jurnal Pembangunan Berkelanjutan

Section

Articles

License

Copyright (c) 2024 Jurnal Pembangunan Berkelanjutan

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

1. Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.

2. Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.

3. Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (The Effect of Open Access)